双梁起重机停机注意事项
1、作业完毕后,将起重机开到指定地点:小车开到驾驶室一端,吊钩升起,全部控制板到“零位”,切断电源,并清扫擦拭,保持清洁。
2、做好当班运行记录和交接班工作。
双梁起重机使用过程中表面会出现裂纹,其原因有多种
1、不容方向的载荷力来回变化:双梁起重机在吊装的过程中,由于重物来回挪动发作了变化,特别是在严重负荷状态下,形成梁的受力不平均,中梁就会发作裂纹,形成双梁起重机的寿命开端降低。
2、风力也能影响双梁起重机:当双梁起重机在外部运用时分,必然会经过风力的吹动,大风吹起动后,双梁起重机就会发作摇晃现象,外表就会发作裂纹。
双梁起重机选用吊钩的基本要求
吊钩是起重机中的重要配件之一,为了配合双梁起重机的操作,这里的吊钩要满足一个基本的要求,那就是能够绕垂直轴线灵活地转动。双梁起重机具体应该选用什么样的吊钩呢?
为了能使双梁起重机挂钩方便,要求所选用的吊钩要能够绕垂直轴线灵活地转动,也就是说,在吊钩端头的螺母与横梁之间都应该装有推力滚动轴承。如果吊钩自重比较大的话,还是建议大家选用向心推力球面轴承,这样不仅使吊钩转动轻便,而且也使轴承受力均匀。
双梁起重机中常用的吊钩主要有两种,分别是单钩和双钩,其中前者以用途广泛着称,后者可以用于较长较重的物品,各有特长。而且多数吊钩都要求采用锻造技术加工而成,因为铸造得到的吊钩强度和可靠性方面都不是很好,所以禁止使用。其实有些双梁起重机中已经采用了旋转吊钩组,目的是为了实现安全、自动化作业。
解析双梁起重机的两种运行系统
可能有很多人对双梁起重机的了解不是很全面,在双梁起重机中有两种运行系统,下面就为大家介绍一下这两种运行系统。
双梁起重机动力小车运行系统的传动由电动机发出,经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器,将动力传递给立式三级减速器的高速轴端,并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接,从而带动了小车主动车轮的旋转,完成小车的横向运送重物的目的。
双梁起重机大车运行系统的传动动力由电动机发出,经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端,并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接,从而带动了大车主动车轮的旋转,完成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。
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